结合此前福特汽车的做法来看，虽然能够解决燃眉之急，但长期效果并不显著。包括丰田和本田以及奥迪等品牌，目前都为中国市场推出了相应的新能源特供品牌，而不只是简单的但一车型本土化。在沃尔沃这边，其实针对中国市场的特…

从2月份宣布重组，到6月份宣布升格为国资委直管一级央企，再到“新央企”挂牌成立，长安汽车在半年的时间里，经历了前所未有的起伏。此次升格为中国长安，意味着企业站上了全新竞争维度，其战略定位及目标是：打造具有全球…

深蓝汽车CEO邓承浩明确表示，中国长安成立后，深蓝的定位会更清晰：面向中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万-30万纯电/增程产品的科技运动潮牌。邓承浩表示，服务是深蓝下一个发力点，把服务做好…

这波操作确实让小米SU7Ultra的含金量瞬间大升，此前大家一直称小米YU7撞脸法拉利Purosangue，而这一次真的是法拉利向小米来虚心求教了，所以很有肯能在下一代法拉利的纯电车型身上会看到小米的影子。并…

作为入门车型，UP301KM领航型配置也还可以。动力方面，元UP301KM领航型搭载70千瓦前电机，搭载32kWh电池，可实现CLTC工况下301公里的续航能力。此次推出的元UP301KM领航型，无疑就是把价…

从目前曝光的腾势N8L内饰图来看，车内的设计延续了家族化风格，12.3英寸仪表屏、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的“三联屏”，并且HUD抬头显示投射面积比N9大10%。亏电油耗方面，标准版为6…

海外全新奥迪A6三厢版的风阻系数仅为0.23，国产版本值得期待。小编个人觉得不着急的真可以等新车，奥迪现在这个价格体系已经延续很久了，结合上A5L的定价来看，全新一代奥迪A6L未来也不会更改价格体系，后面终端…

在汽车圈，FF与贾跃亭可称为一种玄学：不管贾老板造车成绩如何，甚至被焊上“骗子”头衔，但总是有人愿意给他砸钱，为其梦想买单。有观点指出，FF能成功融资1.05亿美元是因为贾跃亭又有新故事了，由卖车给全球个人消…

甚至已经有网友拍到了一组实车的谍照，有意思的是各品牌都在向上发展，而特斯拉没有推出新车的计划，而是选择继续在ModelY上“魔改”，上会推出ModelYL，下会推出“更低配”。根据外媒公布的信息来看，为了应对…

宝马这套充满未来色彩的最新家族式内饰，或将在全新一代宝马X5上应用。抬头显示也将变成全新的3D样式，NK平台上首发iDrive10或许会搭载与全新一代宝马X5。全新一代宝马X5还配备了全新的双色方向盘，采用对…

据统计，在奔腾小马的车主中，有43%为女性用户，超过一半的男性车主更将奔腾小马作为“宠妻神器”，送给妻子/女友；同时72%家中已有车且是BBA或合资品牌车主，为追求新价值和新审美而增购奔腾小马。在微型纯电动车…

从2020年开始，三菱汽车在华销量急速下滑，2023年，广汽三菱的销量继续下滑，全年销量只有1.2万辆。三菱汽车退出中国市场的主要原因是中国汽车产业迅速转向电动化，而三菱作为一家重工企业，其在汽车方面主要负责…

中国市场同样承压，上半年销量同比下滑5.4%至26.34万辆，尽管ModelY仍稳坐国内SUV销量榜首，但同期销量跌幅已达17.48%，较上年减少36326辆。彼时，由于特斯拉在智能驾驶、续航里程以及性价比方…

从一开始，英菲尼迪进入中国市场之后，就只有两款车型，车型单一选择少就算了，关键是车型的更迭速度还出奇的慢，比如英菲尼迪QX50历经十年才迎来换代。只是，两年多后，这款全新纯电动概念车依然还尚未有量产电动车型推…

这种“新车二手化”现象也引发传统经销商跟进降价，2025年燃油车终端折扣普遍达30%，导致了部分企业需要“殊死一搏”。同时，虚假销量的繁荣数据，不仅误导了投资者和市场，还可能导致政府在制定政策时出现误判，造成…

作为改款车型，2026款北京越野BJ40燃油基本延续2024款整体设计，保持家族化的五孔式前格栅和D形LED前灯组发光造型，全系提供极夜黑、雪域白、未来灰三款车身涂装，其中矿岩黄为标准版专属配色，丛林绿为进阶…

7月18日，一段网络视频引爆车圈冲上热搜：小米创始人雷军与比亚迪董事长王传福，在小米汽车工厂会面。据介绍，比亚迪的刀片电池在过去一年中已经实现了30%的成本降低，这也是当初小米SU7定价令人惊喜的原因之一；如…

一季度，沃尔沃汽车全球销量为172,219辆，同比下滑6%，其中，中国市场销量为3.33万辆，同比下滑12%，尤其是在高端细分市场中，同期下降了20%。2017年，沃尔沃公布目标：要在2025年实现纯电动车型…

扉旅汽车查阅数据显示，2021—2024年，捷尼赛思中国市场历年销量依次为367、1457、1558和1328辆，仅为其对标的雷克萨斯同期销量的不到1%；而早在2023年便宣布退出中国市场的本田高端品牌讴歌，…

2009年，吉利曾推出过帝豪、全球鹰、英伦三个独立子品牌，在短时间内推动产品销量增长，然而随着时间推移，三个子品牌独立为战、分散资源、难以形成合力、缺乏增长后劲的恶果开始显现，直到2014年，吉利宣布“回归一…